Trainingsstrukturen in den Bundesländern – Stand August 2015

• Baden-Württemberg – Landestrainer Walter Eisele –
  – Zwei A-Trainer nach DOSB-Qualifikation.
  –  Keine Mitgliedschaft im Landessportbund, daher keine C-Trainer nach DOSB Definition.
  – eigenes Trainersystem innerhalb des BWLV installiert.
  – Fokussiertes Training erfolgt für den Juniorenbereich
  – Erfolgreicher und bewährter Einsatz von Förderflugzeugen
  – D-Kader wird in verschiedene Leistungsstufen unterteilt
• Bayern – Landestrainer Claus Triebel –
  – Konzeptionelle Trainingsstruktur seit 2000 kontinuierlich ausgebaut
  – Trainingsfokus im Juniorenbereich
  – Fester Etat für die jährlichen Trainingsmaßnahmen
  – Landestrainer agiert mit zwei Co-Trainer
  – Juniorenlehrgänge sehr gut besucht und angenommen und gelten als Sichtungslehrgänge.
  – Symbolischer finanzieller Eigenanteil an den Lehrgängen
  – D-Kader 20 Piloten. 15 männl., 5 weibl.
  – Es werden kontinuierlich Nachwuchstrainer ausgebildet
• Berlin – Landestrainer Klaus Engelhardt –
  – D-Kaderdefinition erstreckt sich auch über das Juniorenalter bis 35 Jahre
  – Aktuell gibt es keine Kadertrainings was aber wieder aufgenommen werden soll
  – Sportler werden im Einzelfall auf Wunsch individuell gefördert
• Brandenburg – Landestrainer Rolf Engelhardt –
  – D-Kaderdefinition erstreckt sich auch über das Juniorenalter bis 35 Jahre und berücksichtigt die Leistungsentwicklung
  – Strukturierte Juniorenförderung über den vom LSB-Brandenburg anerkannten Landesstutzpunkt Segelflug (LSP) durch Vergabe Förderflugzeug sowie 1 x jährliches Streckenflugseminar
  – Keine laufende finanzielle Förderung des LSP durch den LSB seit 1.07.2013; außer Förderflugzeug keine weiteren Finanzhilfen für die Junioren
  – Einzelförderung findet in den Vereinen statt
  – Bedarf an Trainerausbildung vorhanden
• Bremen – Landestrainer N.N. –
  – Bremen hat zurzeit kein definierte Trainingsstruktur
  – D-Kader wird über die Qualifikationsergebnisse ermittelt.
• Hamburg – Landestrainer N.N. –
  – Hamburg hat keine definierte Trainingsstruktur
  – D-Kader werden über die Qualifikationsergebnisse ermittelt
  – Einzelförderung erfolgt im Verein
• Hessen – Landestrainer Peter Eberhardt –
  – Resonanz auf Kadertreffen ist sehr gering
  – Die zielgerichtete Förderung wird in 1-2 Vereinen durchgeführt
  – 1-2 Streckenfluglager werden im Jahr angeboten
  – Förderflugzeug wird auf Antrag zur Verfügung gestellt.
• Mecklenburg-Vorpommern – Landestrainer N.N. –
• Niedersachsen – Landestrainer Hartmut Schlüter –
  – Trainingswesen bereits seit den sechziger Jahren im LV integriert, derzeit ca. 25 Trainer mit gültiger A- und B- Lizenz
  – Trainernachwuchs wird durchgehend ausgebildet
  – Zwei Streckenfluglehrgänge werden jährlich angeboten – finanzielle Unterstützung der Teilnehmer – Betreuung durch jeweils bis 10 ehrenamtliche Trainer
  – Wintertreffen und Frühjahrstreffen zum Team Building
  – Jährliches D-Kader Trainingslager (10 – 15 Teilnehmer)
  – Statussymbol: D-Kaderjacke
  – Förderfokus liegt bei den Junioren
• Nordrhein-Westfalen – Landestrainer Sebastian Hessner –
  – Trainings- und Sichtungssystematik ist im LV installiert
  – Jährliche D-Kader Trainingslager (20 – 25 Teilnehmer) mit guter finanzieller Förderung durch die Seko
  – Erfahrung mit 1:1 Betreuung – dies bisher durch zeitliche knappe Möglichkeiten bedingt erfolgreich
  – Sichtung- und Beurteilung wird über den Landestrainer koordiniert
  – Kontinuierliche Ausbildung von Nachwuchstrainern
  – Förderung ausschließlich für Junioren
• Rheinland-Pfalz – Landestrainer Martin Theinsinger –
  – D-Kader umfasst 30 Mitglieder inkl. Kunstflug, Frauen und Hauptkonkurrenz
  – Angeboten werden Theorielehrgänge, Saisonvorbereitung, Praxisseminare,
  D/C-Kader-Trainings
  – 15 aktive Trainer – kontinuierliche Ausbildung von Nachwuchstrainern
  – Förderflugzeug wird nach Kriterienkatalog vergeben – Nutzer müssen sich um die Wartung kümmern
  – Symbolischer finanzieller Eigenanteil an den Trainingsmaßnahmen
  – Eigenes bewährtes Verbandstrainersystem neben dem bestehenden DOSB Trainer
• Saarland – Markus Barrois –
  – Saarland hat zurzeit keine definierte Trainingsstruktur
  – D-Kader wird über die Qualifikationsergebnisse ermittelt.
  – Juniorenförderung im Verein wird durch Seko unterstützt
• Sachsen – Landestrainer nach DOSB Richtlinien N.N. –
  – Ermittlung der D/E –Kader erfolgt jährlich nach Sächsischer Kaderrangliste
  – Kader werden über Landessportbund im Landesleistungsstützpunkt Segelflug zusammengefasst
  – jährlich werden ein Winter(Theorie)- und ein Sommertraining(fliegerisch) durchgeführt
  – Trainer z.Zt. ohne DOSB Qualifikation. Training erfolgt durch erfahren Leistungsflugpiloten
  – kein Förderflugzeug vorhanden!!
• Sachsen-Anhalt – Landestrainer N.N. –
• Schleswig-Holstein – Landestrainer Rainer Looft –
  – S-H hat keine definierte Trainingsstruktur
  – Ziel ein Trainer/Ansprechpartner pro Verein fast erreicht
  – D-Kader (Jun. und Sen. je 10 Piloten) werden über die Qualifikationsergebnisse ermittelt
  – Förderfokus liegt bei den Junioren, finanzielle Förderung auf Antrag
  – Einzelförderung erfolgt im Verein
  – Förderflugzeug über Förderverein für Streckensegelflug S-H
• Thüringen – Landestrainer N.N. –